全新沃尔沃电动ECR25挖掘机、L25装载机操作感觉如何?

玛西娅道尔
2021年11月2日更新
沃尔沃ECR25(如图)和L25占据了沃尔沃展台的中心位置。
沃尔沃ECR25(如图)和L25占据了沃尔沃展台的中心位置。

美国承包商现在正在获得沃尔沃建筑设备公司的第一批电动紧凑型机器——沃尔沃ECR25挖掘机和L25轮式装载机的真实体验。yabo电竞app ios

四名沃尔沃CE客户将这两台机器用于各种用途约一年时间。

判决结果?零排放并不意味着生产率的下降。测试人员说,他们认为挖掘机的挖掘深度和爆发力、轮式装载机的倾卸负荷和倾卸高度都没有问题。此外,机组的任何附件都充分利用了液压动力。

为了帮助操作人员了解ECR25的功能,一家测试机器的公司——拆房承包商卡斯珀公司(Casper company),用一台柴油机器并排演示了这台电动设备,两台机器都配有断路器。卡斯帕的负责人达雷尔·梅里特说:“它和(柴油发动机)一样强大,这在某种程度上改变了每个人的想法。”“我也很震惊。”

在沃尔沃新闻发布会上,Casper公司的达雷尔·梅里特(左)和波罗的海金沙公司的雅克·马莱详细介绍了他们在电动紧compact机器方面的经验。沃尔沃北美区总裁斯蒂芬•罗伊(Stephen Roy)持温和态度。在沃尔沃新闻发布会上,Casper公司的达雷尔·梅里特(左)和波罗的海金沙公司的雅克·马莱详细介绍了他们在电动紧compact机器方面的经验。沃尔沃北美区总裁斯蒂芬•罗伊(Stephen Roy)持温和态度。波罗的海金沙公司(Baltic Sands)是一家专门从事离网物业管理的住宅建筑公司,该公司的董事雅克•马雷(Jacques Marais)也演示了电力设备。

挑战仍然存在于电池充电速度和基础设施方面。Marais评论道:“就一天八小时而言,目前存在一些限制。”。尽管如此,他说,“认识到电机将给你一些真正接近它的东西。”

梅里特说:“我的员工通常一天工作10个小时,我们不得不在午餐和休息时间给他们充电。”“如果我们做的是软挖掘,我们可以走得更远一些,但如果我们每天使用锤子10个小时,就不行。”

但毫无疑问,用户对电动机组的兴趣越来越大,部分原因是项目所有者担心柴油发动机产生的排放和噪音。

加州新闻发布会一周后,沃尔沃CE在公共事业博览会上展示了这两款机器。不仅仅是轮胎的问题:沃尔沃表示,它在车展期间接到了ECR25的订单,这些订单将于明年1月开始交付。

测试人员经验波罗的海砂测试装置。波罗的海砂测试装置。沃尔沃CE

沃尔沃CE负责产品管理和生产力的副总裁雷·加兰特(Ray Gallant)说,由美国环境保护署(U.S. Environmental Protection Agency)资助,由南海岸空气质量管理区(South Coast Air Quality Management District)管理,试点测试的目标有两个方面。一是将机器置于真实的工作环境中,二是测试充电基础设施。

通过旗下的沃尔沃建筑设备与服务加州经销商,沃尔沃聘请了四家机构来演示ECR25和L25电动车:yabo电竞app ios

  • 波罗的海金沙公司使用这些机器进行挖掘、分级和搬运材料等工作。
  • 卡斯帕雇用他们进行拆卸工作,包括建筑物内的拆卸工作。
  • 加州运输部(California Department of Transportation)使用这些单元来挖沟、分级和清理排水区域。
  • 废物处理和回收巨头废物管理公司给他们安排了轻型废物处理。

操作人员在机器上总共花费了400个小时- - - - - -但这并不等同于使用柴油发动机的时间,因为柴油发动机消耗燃料,包括闲置时间,会累积使用数小时。对于电动机器,如果它不动,就没有时间积累。

测试发现,充电基础设施和速度仍然是一个挑战,不过沃尔沃表示,与欧洲测试相比,美国电网的高电流被证明是有益的。测试使用了几种充电选项,包括240伏交流电网电源、48伏快速充电移动充电器原型和Beam Global生产的太阳能充电器。

这些机器使用与目前电动汽车相同的Type 2充电器。

采用离船快速充电,挖掘机一小时可充电80%;对于装载机,2小时可达到80%。车上充电挖掘机5小时,装载机12小时。根据应用和使用情况,这给每台机器大约8小时的操作时间。

由于Casper在几项工作中使用了其电机,因此它将这些设备运回其场地进行夜间充电。

由于波罗的海金沙公司在偏远地区工作,没有与电网连接,在项目的早期阶段,该公司将这些机器运回自己的船厂充电。波罗的海最终决定使用太阳能充电器。“我们发现这是一个非常好的解决方案,”Marais说。“这对我们来说是一个令人兴奋的前景,尤其是在未来。”

“我个人很喜欢太阳能充电,”格兰特说。事实上,沃尔沃已经让Beam Global在该公司的Utility Expo展台上设立了ARC 2020电动汽车可移动充电站。我们将在后面的故事中探索这个系统。

态度的变化

梅里特说,虽然他的老员工一开始有些犹豫,但很快就打消了。“他们发现这并不难。”还有其他的好处。

梅里特说:“我们在现有的被占用的建筑中做了很多地下设施,我们面临的一些最大的问题是噪音和废气。”因此,他的公司不得不手工完成这项工作。当沃尔沃的测试机会出现时,梅里特正在积极寻找替代方案。

他说:“我的员工们很喜欢这样,因为他们可以互相交谈。”(沃尔沃表示,ECR25的外部噪音比柴油发动机降低了9分贝,降低了90%的声功率。L25的声功率也出现了类似的下降。)“他们通常会挥舞手臂来引起操作员的注意,所以这也是一件安全的事情。”

梅里特说,另一个好处是:在一天结束时不会感到疲劳。

“运营商疲劳是一个大问题,”Marais同意。

梅里特说,电动机器也可以作为一种竞争优势。“很多时候,我们因为太吵而名声不好。这让我们获得了优势,我们的总承包商对此非常兴奋。”

沃尔沃还指出,电动汽车不需要对柴油发动机进行维修,比如更换机油、机油过滤器和柴油微粒过滤器。DEF坦克也被消除了。剩下的是液压系统的油和过滤器以及逆变器和传动系统的冷却剂。

沃尔沃称锂离子电池为动力装置- - - - - -这又是一起工作了400个小时- - - - - -二氧化碳排放量减少6公吨。据沃尔沃称,与柴油动力车型相比,测试装置节省了560加仑燃油,估计成本为2400美元。

快速的规格

ECR25的售价为92900美元,配备24小时电动马达(峰值),20千瓦时电池容量,运行重量为6102磅。在操作员的座位上,机器噪音为74分贝;机器外面是84分贝。

L25售价13.5万美元,配备了一个48马力的电动马达(峰值),一个1.2立方码的水桶,重11023磅。

沃尔沃表示,它将继续发展其他型号和型号机器的电气化,同时寻求更多的赠款机会和战略伙伴关系。除了电动汽车,沃尔沃还看到了氢燃料电池、氢燃烧和并网机器都将在零排放的工地之旅中发挥作用。

沃尔沃表示,其研发的下一步重点将是继续提高机器的运行时间,优化车载充电系统,并为没有充电站的工作场所探索替代充电方法。