铺路的未来?沃尔沃推出CX01概念压实机

玛西娅道尔
2021年10月22日更新
沃尔沃CX01compactors
沃尔沃CE表示,可以在一项作业中部署多个CX01压缩机,相互通信,也可以与作业中的其他机器通信。
沃尔沃CE

沥青压实机并不是这项工作中最难操作的机器。尽管压实机发挥着至关重要的作用,特别是当平滑规格受到威胁时,许多承包商还是让经验不足的操作人员使用压实机。

但是,如果这些机器甚至不需要船上的操作员呢?

沃尔沃建筑设备公司(Volvo Constructyabo电竞app iosion Equipment)的CX01沥青压实概念车在ConExpo展会上亮相。

“我们只是想看看未来的压实技术会是什么样子,”沃尔沃CE沥青压实开发团队负责人Justin Zupanc说yabo电竞app ios设备的世界在表演。“我们希望创造一个更好的运营环境,减少燃料消耗和废气排放,提高生产率。”

“更好的操作环境”意味着没有出租车。取而代之的是,由下载的压缩计划指导的连接CX01单筒单元可以由操作人员远程控制或自主控制。

沃尔沃已经在其车上安装了自动驾驶系统TA15搬运工Zupanc说,他们计划在CX01上测试一个类似的系统。

Zupanc说,CX01没有关节,“所以没有平衡点,我们没有什么可以避开的。”沃尔沃用劈裂鼓解决了这个问题- - - - - -它有两个可以独立操作的部分- - - - - -使用自平衡控制系统保持直立。(分裂鼓是从目前在欧洲销售的9吨级机器上拆下来的。)要转动,操作人员可以改变每一半滚筒的速度。“你可以做一个相当小的转弯,”他说。

虽然当设备在沥青路面上时,它不会被使用,但用户也有能力转动机器。

重新考虑铺装过程沃尔沃CX01原型压实机沃尔沃CX01原型压实机在每个弯角都有保护和紧急停车功能。yabo电竞app ios设备的世界

沃尔沃说的是CX01- - - - - -其中哪个代表1号压实试验装置- - - - - -提供了“从根本上重新思考铺路过程”的方法。通过移除操作者,你也消除了他们暴露在振动、噪音和灰尘中的机会。

正如设想的那样,可以在较大的作业上部署CX01s,并且不仅可以彼此通信,还可以与现场的其他机器通信。机器可以调查工作,报告mat条件,如密度,温度和通过智能压实工具已经在做了),并决定何时何地进行压缩。Zupanc说:“如果一个地区已经很拥挤,他们可以转移。”“所有信息都可以提供给机组人员和其他机器。你甚至可以把它送到沥青厂去。”

沃尔沃表示,该机器的紧凑设计和可操作性也可以使压实周期合理化,降低成本和更灵活的工作模式。可根据铺装作业的宽度、厚度和速度调整滚压方式、重量和辊数。使用沃尔沃现有的副驾驶系统,操作人员可以使用触摸屏远程控制压缩器。

灵活的权力

CX01电源系统灵活。它有一个1.7升柴油发动机和一个储能系统,可以运行独立、混合或全电动模式。“柴油只是用来驱动20千瓦发电机的,”Zupanc说。发电机为两个放置在滚筒两侧的48伏超级电容器提供动力,这两个超级电容器为三个14千瓦的电动机提供动力,一个用于滚筒两侧,另一个用于驱动振动系统偏心。

Zupanc说:“你可以开着柴油发动机运行它,它总是在给超级电容器充电。”当超级电容器充电后,发动机就会关闭,机器就会完全通电。当超级电容电量低时,发动机将重新启动。“它们充电非常快,几分钟就能完成,”他说。缺点:电容器没有锂离子电池的容量;运行时间大约是20分钟,取决于你的速度。

“我们以前从未使用过它们,我们想看看它们是如何工作的,”Zupanc说,并解释了沃尔沃为什么在CX01上使用超级电容。“虽然它们没有锂离子电池的容量,但它们对振动很好,而且寿命长。它们可能不是正确的解决方案,因为它们没有那么长的寿命,谁知道呢,我们以后可能会把它们与锂离子电池组结合使用。”

因为超级电容器需要持续充电,所以只要使用它们,柴油发动机就不太可能停止工作。

沃尔沃还在探索在滚筒表面使用低摩擦水性聚合物涂层- - - - - -现在只是理论上的,也可以用在其他的压缩机上。这将解决沥青粘在滚筒上的常见问题,现在用水来解决。然而,CX01的储水量有限。

沃尔沃制作了以下解释视频,说明它如何使用CX01: